남중국해와 벨랏(Belat) 강 사이에 위치한 콴탄 강을 왕복 2시간에 걸쳐 항해하는 파항 리버 크루즈(Pahang River Cruise)는 콴탄에서 즐길 수 있는 또 하나의 재미이다. 20명 남짓이 탈 수 있는 네모난 배를 타고 콴탄 강을 이동하다 보면, 양 옆으로 뻗어 있는 339헥타르의 초록 빛 무성한 맹그로브 수풀림(The Mangrove Reserve Forest)에서 간간히 이구아나와 원숭이들을 만날 수 있다.

약 500년의 역사를 자랑하는 맹그로브 수풀림은 말레이시아가 보유한 독특한 열대 습지로 현지인과 외국인 관광객들을 위한 보안림으로 지정되어 현재까지 전략적으로 보존되고 있다.
크루즈 관광의 하이라이트는 250미터에 달하는 판자 산책로를 거닐며 열대 정글을 탐험할 수 있는 타만 바카우(Taman Bakau) 공원에 들르는 것이다. 바닷물과 담수가 겹치는 이 곳에서는 리포조라과(Rhixophora) 맹그로브 등 총 3가지 종류의 맹그로브 나무들이 그 깊은 뿌리를 드러내며 서식하고 있다. 이 곳 갯벌에서는 조개, 게, 수달 같은 생물들이 서식하고 있으며, 독수리, 백로, 물총새들도 관찰 할 수 있다.

2, 페칸 (Pekan)

파항주의 통치자 술탄(Sultan) 왕궁이 위치한 로열 타운(Royal Town)인 페칸(Pekan)은 콴탄에서 남쪽으로 50km 정도 떨어진 곳에 위치해 있다. 로열 타운답게 페칸의 곳곳에는 ‘존경하는 국왕(다울랏 투안쿠-Daulat Tuanku)’이라는 표식이 왕과 왕비의 사진과 함께 세워져 있다.

페칸에 자리잡고 있는 왕궁과 주립 박물관 역시 파항주가 자랑스러워 하는 술탄에 대한 존경으로 가득하다. 아부 바카르 왕궁 (Istana Abu Bakar)에는 파항주의 5번째 술탄인 하지 아흐맏 샤 알 무스타인 빌라(Haji AHMAD SHAH AL-MUSTA’IN BILLAH) 가 현재 첫 번째 부인의 사망 이후 두번째로 맞은 부인과 함께 살고 있으며, 페칸 주립 박물관은 유리 공예품 및 도자기 등 말레이 연방의 부유한 가문이 소유했던 유물들을 소유하고 있다.

3, 숭아이 램빙 박물관 (Sungai Lembing Museum)

파항주 콴탄에서 북서쪽으로 40km 떨어진 곳에 위치한 램빙 강(Sungai Lembing) 마을은 선사 시대부터 시작된 것으로 추측되는 주석 생산지로 매우 유명하다. 숭아이 램빙 박물관 (Sungai Lembing Museum)은 이러한 주석 생산의 역사를 포함하여 파항주 전체에 흩어져 있는 역사적인 정보와 증거들을 전시하고, 가장 풍요로운 주석 제조지역으로서의 영광 스러운 나날을 재현하고자 만들어졌다.

일찍이 이 지역은 영국 회사인 파항 연합 유한 회사(PCCL: Pahang Consolidated - Company Limited)에 의해 1906년부터 파산시기인 1986년까지 약 80년간 집중적으로 개발되었으며, ‘동양의 엘도라도(El-Dorado)’라는 별칭이 붙여질 정도로 당시 영국 관리들의 특별 관리 지역이었다.
2층으로 지어진 숭아이 램빙 박물관 내부는 당시의 광산 설비, 광부들의 작업복 및 광산 모형 등 지난 시절을 설명해 주는 유산들이 고스란히 보존되어 있다. 특히 당시의 주석 광산 터널 입구가 모형으로 그대로 재현되어 있는 것은 물론, 광산 개발 당시에 일하던 늙은 광부로부터 주석 광산 역사를 설명 받을 수 있다.

숭아이 램빙 박물관은 콴탄 시내에서 약 42킬로미터 떨어진 곳(1시간 10분 소요)에 위치해 있으며, 거대한 와상 부처가 있는 석회 동굴인 차라스 케이브(Charas Cave)를 지나 쉽게 찾아 갈 수 있다.

숭아이 램빙 박물관은 금요일을 제외한 화요일부터 일요일까지 오전 9시부터 오후 5시 30분 까지 개관하며, 이슬람 신도들의 전체 예배가 진행되는 금요일에는 오전 9시부터 정오, 오후 2시부터 5시까지 개관한다. 매주 월요일과 이슬람 최대 명절인 하리 라야 아이딜 피트리 (Hari Raya Aidil Fitri)에는 휴관한다. 입장료는 1인당 1링깃(RM)으로 학생들은 무료 입장이 가능하다.

숭아이 램빙 박물관을 나서 램빙 강(Sungai Lembing) 마을로 통하는 행잉 브릿지(Hanging Bridge)를 건너면, 한 때 세계 주석 생산량의 33%를 보유하며 동남아시아 최대의 주석 광산으로서의 풍요를 누리게 한 주석 광산의 터널 입구를 관광할 수 있다. 광산의 아래쪽은 이미 오랜 시간이 지나 매몰되어 버렸지만, 사람 한 사람이 겨우 통과할 만한 터널 입구에서 느껴지는 그 차가운 기운만으로도 예전의 영광을 느낄 수 있다.